我國切割技術在造船業中

據統計，船體結構中各種型材(包括焊接型材和軋制型材)的質量平均占船體質量的20%左右。型材的種類有:球扁鋼、角鋼、扁鋼、丁字鋼等。在成型或焊接前，這些型材應切割成各種形狀的端部和中間孔，并標記標記和線段，以便加工和組裝。由于型材、規格和尺寸的多樣性，以及多變的切割內容和要求，我們無法利用現有的設備和手段實現自動化批量生產。因此，國內船廠長期依賴熟練工人使用半自動機械設備進行人工操作，生產效率低，勞動強度大，質量控制困難，與數控切割在板材上的廣泛應用形成鮮明對比。
為了改變這項工作的落后情況，國內中堅造船企業(例如外高橋和江南)已經引進了型材切割的重要設備-數控等離子型材切割機，用于切割型材形狀不同的端口和中間孔，并且可以根據需要在型材上印刷標志和刻劃，構筑了型材自動切割作業的雛形，但這只是從國際上廣泛采用的型材儲存和提取系統、機器人型材切割系統、零件型材的分類和運輸托盤等構成的型材加工生產線，從功能、加工質量來看，在生產效率方面，在很長的過程中，我們已經開始重視這項工作。
    1958年英國氧氣公司試制成功了世界上第1臺數控切割機，開創了數控切割的新紀元。隨后，發達國家都相繼開展了對數控切割的技術、工藝、相關配套軟件和設備的深入開發研究工作，經過40多年的不懈努力，得益于計算機產業不斷進步的相助，已向市場推出了各種類型、功能齊全的系列化數控切割產品。如今，針對不同的工件對象，人們可分別采用數控、機器人切割等多種切割方法；為了滿足各種材質的切割性能和精度要求，又可以選用火焰、等離子、激光等與之相適應的切割工藝，目前國產數控切割產品的種類和規格已相當齊全，其中部分產品在技術、性能、指標和功能上均已接近或達到國際上同類產品的水平，真正達到了為用戶提供全面解決問題的方案。